Досталась мне за недорого диодная лампа на кофр неизвестного происхождения (вроде как Китай, но на самих элементах есть маркировка HD). Вот такая:


У левой боковой секции был сколот передний край, всё остальное в порядке. От сколотого края же нужно было как-то избавляться. Осторожно, присутствуют фото отвратного качества.

Читать дальше

2016 – мой первый мотосезон. Проехал тысячи две в общей сложности, своего мота нет, но катался на разных прокатных, и сформировал представление о том, какой мне нужен. 2000 км, естественно, не такой пробег, после которого можно авторитетно что-то заявлять, но этого достаточно для пары наблюдений. Хочу поделиться тем как прошел мой первый сезон, интересно совпадут ли мои наблюдения с мыслями других первосезонников. Заметку разделил на две части — в первой повествую о своих первых шагах, во вторую отдельно выделил 4-х дневный евромототрип.

Читать дальше

Часть 1...

День пятый, продолжение. Граница Италии и Австрии-Бассано дель Граппа

В прошлый раз мы остановились здесь. Продолжим (тут я делаю вид, что не прошло почти полгода) (на самом деле, прошло больше, чем полгода)




Читать дальше

История о том, как мы после подготовки, состоящей из смены расходников и покупки сумки, доехали до Италии и даже вернулись обратно.



Читать дальше

Швейцария — мотоциклетная страна, которая подарила миру таких производителей как «Egli» и «Suter», а также мастерские «Britalmoto», «Erne’s Euromotos», «VTR Customs» и «Erbacher». Ко всему этому списку теперь можем добавить гараж "Tricana", который располагается в небольшой деревне Шамозон, Швейцария (население 3 461 ед.) Руководитель мастерской Джонатан Натарио раньше работал в Португалии, но переместил свой бизнес в Швейцарию, где недавно закончил первый кастом-байк Harley-Davidson Electra Glide.

Читать дальше

Электричка появилась у меня внезапно, в ходе стремительной трансформации сознания и кучи капризов. После аварии и восьмилетнего перерыва в вождении двухколёсной техники, я за полтора месяца сначала поменял Дайну на Кинга, а в итоге стал обладателем CVO-Электрички. Обкатка нового аппарата совпала с пробегом до Бреста, о чем и расскажу.





Читать дальше

История бывает цинична: в то время как в 1953 году Indian Motorcycles в агонии проходила все круги ада процедуры банкротства, компания Harley-Davidson отметила 50-летний юбилей выпуском спецверсий Golden Anniversary… Совершенствование двигателя Panhead продолжилось.



Читать дальше

Привет всем! В минувшие выходные прошел зимний тест-райд от московского дилера Harley-Davidson. Наверняка многие уже читали впечатления о прошедшем мероприятии моего товарища vovabush, и в самом конце он пообещал, что и я в скором времени отчитаюсь о данном мероприятии с некоторыми дополнительными интересными подробностями. Вот отчитываюсь) Кому будет лень читать многобукв, после них есть видео) Прошу всех под кат)




Читать дальше

Всем привет!
Сегодня я хотел бы описать свой опыт владением легендарным мотоциклом Harley Davidson



Читать дальше

Еще прошлой осенью я откатал на электричке пару недель, долго собирался с мыслями, потом решил поиграть в журналиста и выложить этот текст на одном автомобильном портале. Полгода пытался разобраться с запятыми и стилистикой, но, в итоге, ничего не вышло. Журналиста из меня похоже не выйдет, а держать текст далее в загашнике уже некрасиво по отношению к представительству HD в России и СНГ (им, кстати, огромное спасибо за предоставленные возможности). В общем то что вышло и как вышло под катом.




Читать дальше

Сегодня речь пойдет не про Африку и даже не про эндуро.

Часть майских праздников мы с traschik провели как настоящие мотобогатеи – в седле новенького Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2015 года. За несколько дней на одометре как-то незаметно набралось чуть за 1000 км пробега: я немного покатался по городу, и еще мы съездили на денёк из Москвы в Великие Луки.



Рассказать что-то новое об Electra Glide, по-моему, просто невозможно – про этот мотоцикл уже писано-переписано, сказано-пересказано. Как-никак, практически визитная карточка Harley-Davidson. С другой стороны, прокатившись даже немного, впечатлений получаешь полный набор – от «черт возьми, да я ж на Харлее еду!» до «ай, как под жопу-то вдарило, я думал, кочка совсем маленькая была…». В общем, чтобы не быть нудным и не описывать в сотый раз «количество оборотов на пятой передаче», давайте я вам кратенько опишу свои впечатления от мотоцикла, как Ильич, тезисами.



Читать дальше

В серийной комплектации мотоцикл Harley-Davidson FLH Electra Glide 1979 весит 345 кг и оснащается 1337-кубовым V-образным мотором мощностью 67 л.с. на заднем колесе. Большие американские мотоциклы всегда были популярными среди итальянских мотоциклистов, поэтому миланским мастерам «Deus Ex Machina» не составило труда найти подходящего донора. Они начали переделку с полного демонтажа мотоцикла, поиска запчастей и компонентов.

Читать дальше

«Калифорнийский дорожный патруль» (CHP) официально объявил о прекращении сотрудничества с компанией BMW, которая больше не будет поставлять полицейские мотоциклы. В 2013 году руководство CHP выразило идею возобновления работы с Harley-Davidson, чтобы использовать специальные мотоциклы американского производителя на дорогах штата.

Читать дальше

Я думаю каждый, кто покупал себе мотоцикл, выбирал из нескольких (некоторые знали конкретно, что хотят) моделей разных марок. И приблизительно каждый знает «одноклассников» (и не только) одногодок, своего мотоцикла. Мне было интересно, а что выпускалось в разных уголках нашей планеты, в 1969 (этого года мой первый мотоцикл) году? Подумав решил с Вами поделиться. Под катом немного разношёрстных моделей (известных и не очень) разных фирм, их краткие ТТХ, по возможности цены и некоторые особенности. Прайс истории под катом)



Читать дальше

Не так давно, пытаясь найти честные обзоры «Электрички», случайно наткнулся на одном уважаемом зарубежном моторесурсе на статью заядлого харлеиста, решившего пересесть с семейства H-D Touring на Honda ST1300 Pan European. Рассказ ведется от первого лица, написан живым человеческим языком, иногда становится смешно, иногда грустно. Кому интересно, что из этого вышло, добро пожаловать под кат!
Disclaimer: данная статья является переводом, переводчик не может ни подтвердить, ни опровергнуть изложенные здесь факты в силу своего небольшого опыта езды и малого количества опробованных аппаратов.




Читать дальше

Вот закончился первый сезон на нем и хочется повести итог и кое-что рассказать о истории его покупки и о нем.

Крымские серпантины
Далее немало текста и немного фотографий.


Читать дальше